六十九次
のうち
五十二宿と
五十三宿間

岐阜県各務原市

美濃国

ＪＲ高山線鵜沼駅下車

うとう（謡）坂入り口

加茂郡坂祝町勝山

今でも落石防止のシェルター内を走る国道21号線
平行して走るＪＲ高山線はトンネルで抜けます。

国道21号線右の山の一番低いところを鵜沼へ抜けます

国道２１号線の東側に旧ドライブインの駐車場があり、その入口に小さな看板「中山道左へ」があります。

駐車場の南端に下り階段があります。

階段を下りると小川のトンネルに沿って歩道があり
暑い時期は涼しい中山道です

うとう坂登り口

各務原市鵜沼陰平山

ところどころに案内板があり迷うことはありません

謡坂（うとうさか）

各務原市鵜沼陰平山

谷にかかる橋も整備されていて安心です。

「うとう坂」出口近くになると石畳が整備されいます。

暗い山の中は昔の旅人は心細かったと思います。

うとう峠

各務原市鵜沼陰平山

小田原宿
喜右衛門菩提碑

各務原市緑苑東２丁目

中山道の南側に奥にあるので見逃さないように

　「謡坂（うとうさか）」出口

うとう峠一里塚

各務原市

                                うとう峠一里塚と中仙道
　江戸時代につくられた「鵜沼村絵図」（寛政五年六月）・「中仙道分間延絵図」（なかせんどうぶんかんのせえず）（寛政十二年七月〜文化三年）によると鵜沼宿の東側にある一里塚より、東の坂を「乙坂」「長坂」とか「うとう坂」と呼んでいました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　「一里塚の役割」
　「鵜沼の東坂」とか「うとう坂」という呼び方は昭和になってからです。
　「うとう坂」にある一里塚、江戸から、一里ごとにつげられた目印で、旅人にとっては距離の目安、馬や駕篭の乗り賃の支払いの目安となり、日差しの強い日には木陰の休み場所ともなっていました。
　道の両側に直径９ｍほどの塚をつくり、榎か松が植えられていました。
　此処では片側だけ残り巾１０ｍ、高さ２ｍあります。
　塚の上には松が植えられたいました。

　江戸時代に、各務原を治めていた旗本「坪内氏」の「前渡坪内氏御用部屋記録」を見ると、天保三年の文書に、この坂を通って十日ほどかけて江戸屋敷へ到着する計画が残されています。
　それによると1日の歩く距離は9里（36km）から10里（４０ｋｍ）が多く、関東平野に入ると14里（56km）という場合もあります。
　1日の旅の距離数から、当時の交通事情が推定できます。　（現地説明板より）

「うとう峠」を出ると「森の本屋さん」があります
画面中央の道が中山道です

緑苑団地道と合流点

各務原市鵜沼台１丁目

中山道の石畳が切れたころ緑苑西団地の道と合流し
坂を西へ下ります

団地道と分かれ池に沿って西へ進み左へ折れ山を下る
これが「中仙道」です。

合戸池観音堂

各務原市鵜沼台１丁目

調査中

東見付の観音碑

各務原市鵜沼東町２丁目

文献には出てこない石仏郡が並んでいます
南側の森は次に紹介する「赤坂神社本殿」裏辺りです

南無観世音菩薩　　文化六己己年（１８０６）十一月

「奉納大乗妙典六十六部日本廻国供羪塔」

辛うじて読み取ることが出来るのは六部の供養塔らしき碑だけです

鵜沼台団地西
中山道

各務原市鵜沼東町２丁目

中山道に沿って山を降りると視界が広がるところへ出ます。

正面に犬山城が見えてくる

素晴らしい眺めに旅の疲れも無くなったと思います

赤坂の地蔵堂

各務原市鵜沼東町2丁目

赤い前掛けの上に「左」と「右」と言う文字が見えます。
前掛けに下には右側に「右ハさいしょ（在所）みち」
左側に「左ハ江戸井せんこうし（善光寺）みち」
と書かれていて道標も兼ねていたようでした

　「中山道宿村大概帳」の鵜沼宿
　東見付と高札場と赤坂地蔵堂の位置関係を表したもので現在の地蔵堂の三角道もほぼ当時のままであることが分かります。

　　　　　　　　　　　　見付
　宿場の入口には宿内の防御のため、お城の門を真似て石垣の上に土塁を築いた「見付」がありました。
　残念ながら現在の鵜沼宿でその遺構を見ることはできません。

鵜沼宿東見付跡

各務原市鵜沼東町2丁目

このあたりに鵜沼宿の東見付がありました。

鵜沼宿高札場跡の赤坂神社

各務原市鵜沼東町2丁目

　　　　　　　　　　　　　　　　　高札場跡
　「赤坂の地蔵堂」を西へ進むと「赤坂神社」（江戸時代は天王社）があり、門前に常夜灯があり台石に宝暦六丙子（ひのえね）歳（１７５６）の年号が見えます。
　この常夜燈の横あたりに高札場があり五または六枚の高札が掲げられていました。
　当時の高札場を復元したものをここから西へ３５０m程の中山道が坂祝バイパスを横断する北側に建てられています。

坂祝バイパス脇に復元された高札場

見桃院

各務原市鵜沼東町2丁目

この辺りが「鵜沼宿」の入口になります

貞照寺

鵜沼宝積寺町（ほうしゃくじちょう）

立派な仁王門と仁王様、裏には検非違使が守ります

広々とした境内です

寄進者の名前がほとんど歌舞伎役者や往年の映画スター

狛犬の寄進者は当時の
松竹映画の社長

【宿場の起源】

　江戸時代の宿場の起源は大化の改新

　七世紀の頃、大化の改新が進む中で交通制度が系統化され、官人のための駅馬および伝馬の設備が定められた。　　　　　　
『令義解（りょうげぎ）』のなかに「凡諸道 須 置駅者、毎三十里 置一駅」（おおよそ、諸道には三十里ごとに一駅を置くこととする）当時の一里は六町であったので三十里は今の五里（２０ｋｍ）である。
　当時、美濃地方には古東山道が中路山道として通り、官人および都へ納税に赴く脚夫（律令時代に官物を歩いて運搬した人夫）が泊まる宿駅が整えられていた。　　
　平安時代の『延喜式（えんぎしき）』には東山道の宿駅が明記され、不破駅（大垣市青墓）、大野駅（揖斐郡大野町川合辺り）、方県駅（岐阜市方県＝かたがた）、各務駅（各務原市鵜沼）、可児（かに）駅（可児郡御嵩町上之郷辺り）、土岐駅（瑞浪市釜戸）、大井駅（恵那市大井）、坂本駅（中津川市駒場）が設置された。

鎌倉街道
　鎌倉時代になると、鎌倉中心の道路が整備され、当時の東海道は京都〜鎌倉間１２０余里に６３宿を置いた。
近江より美濃に入り、居益（います）（不破郡関ヶ原町今須）、山中(不破郡関ヶ原町山中)、垂井(不破郡垂井町)、赤坂(大垣市赤坂)、墨俣（すのまた）（安八郡墨俣町）をへて尾張へ出て鎌倉に通じていた。